检测员在“3米法半/全电波暗室”测试台上对被测样机工作模式进行调整

2月8日，在位于武汉光电工业技术研究院有限公司光电创新园的“湖北省电磁兼容检测公共服务平台”，检测工程师胡海洲正准备对几个电子产品模块进行大电流注入测试、静电放电测试。

长江日报记者在该平台“3米法半/全电波暗室”内看到，各类天线装置环立，环顾四周，墙面都铺设了白色锥形吸波材料，吸收着电磁波能量，确保辐射骚扰试验的顺利进行。

胡海洲介绍，该暗室可进行辐射骚扰试验、辐射抗扰度试验以及传导骚扰、电压波动、静电放电、雷击浪涌等各项电磁兼容性试验。

武汉极目智能技术有限公司是一家专注于智能驾驶技术研发与应用的人工智能企业，也是目前唯一实现将智能驾驶产品出口日韩等海外市场的国产智能驾驶供应商。极目智能供应链中心副总监马涛介绍，企业部分ADAS驾驶辅助产品的电磁兼容性已在此进行检测，“过不了电磁兼容检测，就过不了产品质量关”。

据了解，电磁骚扰是一个潜在的安全性问题，随着汽车向电动化、智能化、网联化发展，电磁兼容性问题愈发明显。而依托该平台，极目智能旗下智能驾驶解决方案均已通过电磁兼容性等测试，相关智能产品还批量出口。

“电磁干扰现象也屡见不鲜。为最大程度上控制电磁干扰的不良影响，用于航空航天、电力等关键领域的电器设备、电子部件都要送到电磁兼容实验室接受检测，确保其电磁干扰和防电磁干扰水平位于国家标准或行业标准规定值内。”湖北省电磁兼容检测公共服务平台负责人黄小凯介绍。

“平台紧紧贴合产业，甚至要想到企业和行业的前头”，湖北省电子信息产品质量监督检验院副院长陈晓介绍，该院是和武汉光电工业技术研究院有限公司共建的“电磁兼容性检测公共服务平台”，电子院从总部调集专业技术人员来到光谷科学岛，为区域光电子高新技术产业集群的发展提供检验检测技术服务。这种服务更多是超前与主动的，“比如做车载电子产品的电磁兼容检测，我们在4年前就开始布局相关参数检测能力，很快，光谷一家新型显示巨头开启车载显示屏制造业务，我们的服务快速跟上；我们紧锣密鼓针对车辆自动驾驶功能的电磁抗扰性测试进行研究，想办法在电磁兼容暗室内激活智能网联车辆的辅助驾驶功能，为这个新事物验证其功能设计的可靠性、安全性，去年，极目智能委托平台进行相关检测，很快帮助企业以可靠的品质进入行业龙头供应链”。

武汉光电工研院总经理韩道介绍，“去年，‘国家智能安防识别产品质量检验检测中心（湖北）’在平台挂牌，这意味着该平台的专项服务资质在不断提升，为‘光芯屏端网’万亿级产业集群服务的范畴也在不断扩大”。

编辑：李智恒